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L'aérodrome de Mulhouse - Habsheim
Découvrez l'aérodrome de Mulhouse - Habsheim. Cet aérodrome compte parmi les plus ancien de la planète et a toute une histoire à vous raconter. Jonathan de l'équipe du Dreyeckland vous raconte l'histoire de l'aérodrome de Mulhouse - Habsheim.
Le premier meeting de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim
En 1910 ont lieu les premiers rassemblements aéronautiques internationaux : Reims, Berlin, Nice ... Alors pourquoi pas Habsheim (ou Mulhouse, vu que c'est l'aérodrome de Mulhouse-Hasbheim ne faisons pas de jaloux) ?
Rapidement, l’idée d’un grand meeting en Alsace germe et fait petit à petit son chemin dans la tête des responsables alsaciens. Le rendez-vous est programmé pour le week-end des 2,3 et 4 juillet 1910.
Le premier meeting aérien de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim
Le week-end des 2,3 et 4 juillet 1910, sous le patronage de la Luftschiffahrtverein de Strasbourg (pour la traduction, je vous demanderai d'avoir l'amabilité de me laisser apprendre l'allemand d'abord), a lieu le premier meeting aérien de l'histoire de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim.Sept pilotes sont inscrits – un français, un italien, un suisse et quatre allemands, dont un alsacien, (non, il n’y a pas de blague à la clé) pour gagner les 30 000 marks or de prix mis en jeu, l’équivalent de trente années de salaire d’un ouvrier spécialisé ou la valeur d’un aéroplane à l’époque.
Une météo défavorable à l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim
Le matin du 2 juillet, l’Evelyne Dhéliat de l’époque n’a pas de bonnes nouvelles pour nos aviateurs : la météo est mauvaise. Le vent souffle de l’ouest et apporte son lot d’averses. Qu’à cela ne tienne, 5000 écoliers et 10 000 adultes venus à pieds, en trains spéciaux, en carrioles voire en automobiles se bousculent au portillon pour assister au premier meeting de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim.A l’est du terrain, les fragiles machines sont hébergées dans des hangars de toile ou en dur (des promeneurs ont retrouvé les pieux des fondations au sud du seuil de l’un des hangars). Un restaurant select nourrit les bourgeois tandis qu’une brasserie comble les estomacs de tout un peuple de curieux et d’enthousiastes.
Il y a foule au meeting de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim
Le dimanche, une foule encore plus dense entoure le terrain d’Habsheim, mais la météo continue ses caprices et le mauvais temps s'en mêle. En dépit du vent et des grains, les monoplans pointent le bout de leurs hélices. Le français René Barrier avec son Blériot XI type « traversée de la Manche » et Adolphe Behrend sur son Schulze-Herford allemand modifié prennent l’air comme le corpulent italien Stefani Amerigo sur son biplan Sommer à moteur Gnôme. La patience des spectateurs est récompensée comme il se doit puisque tous les pilotes présents s'envolent en début de soirée. Seul le suisse Haeffely et son biplan Voisin ne participent pas à la fête, et pour cause, l’aviateur s’est fracturé le bras avant le début de la grande manifestation.Côté compétition, l’Aviatik et le Whright tiennent le haut du pavé. Ce dernier remportant même le prix du passager avec, à bord, le Lieutenant von Oppen du 5è Régiment de Jäger de Mulhouse.
Le vol final du premier meeting aérien de Mulhouse - Habsheim
Le lundi 4 juillet, c'est le jour du vol final. La météo, qui décidément n'a pas l'air très branchée aviation, est encore plus mauvaise que les jours précédents. Pourtant nos six héros, peut être conscients qu’ils sont en train d’écrire une page d’histoire, bravent la pluie persistante avec tout de même la chute mortelle de Charles Wachter, la veille à la Semaine Aéronautique de Reims à l’esprit et bien conscients que Jeannin ne peut plus être rattrapé. En fait, si le règlement de police concernant le vent avait été appliqué, personne n’aurait voler de tout le week end … Heureusement, en ce temps là, certaines lois étaient encore élastiques et puisque tout est bien qui finit bien, on ne s’en plaindra pas.
Le classement général s’établit comme suit :
- 1er Jeannin sur Aviatik ; 1h32mn de vol, record d’Allemagne d’altitude, prix du Statthalter d’Alsace-Lorraine, prix de la Ville de Mulhouse.
- 2eme Thelen sur Whright ; 1h29mn, prix de la société Aviatik, prix des officiers de garnison, devançant Behrend et von Gorissen de plus d’une demi heure.
L'aérodrome de Mulhouse-Habsheim devient célèbre
Dès le lendemain, ceux qui n’ont pas pu se rendre au premier meeting de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim pour se vanter des années plus tard auprès de leurs petits-enfants en pointant du doigt des photos jaunies avec pour seul commentaire "j'y étais", ont l’occasion de revivre les exploits des pilotes au théâtre Apollo à Mulhouse grâce au cinématographe, ce qui au moins leur aura évité tout désagrément météorologique.Le destin aéronautique du Haut-Rhin et de l’aérodrome de Mulhouse-Habsheim est lancé.
Avec l'aide précieuse du Docteur Jean Jacques Turlot et de John Lefèvre, merci à eux.
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